В позднейшее время исключительно большое внимание в американском градостроительстве уделено поселковому строительству, которое в большинстве случаев (до 75%) проводится близ крупных городов, а также и многоэтажному строительству в городских жилых районах г. Одной из главных целей планировки поселков и городских жилых районов в США является максимальное удовлетворение требовании «эпохи автотранспорта».
Показательна в этом отношении планировка поселка Редборн в штате Нью-Джерси, поблизости от Нью-Йорка, в проектировании и строительстве которого участвовали Кларенс Штейн, Генри Райт и Роберт Кон.
Поселок застроен большими кварталами («суперблоками»), имеющими в длину 880 м, а в ширину 400 м. Такие кварталы расположены между транспортными артериями, от которых вглубь кварталов ведут узкие улицы и тупики шириною, достаточной для одновременного проезда двух машин. Благодаря системе суперблоков улицы занимают не более 20% поселковой территории. Число пересечений улиц на одну милю, вместо обычных в американских городах 14—18, запроектировано всего 4.
В планировке поселка Редборн впервые сделана попытка отделения автотранспорта ог пешеходного движения, чтобы устранить опасность перехода через улицы (в особенности для детей).
Дома выходят одной стороной в туники (глубина тупиков колеблется от 6 до 110 м), а главным фасадом — на широкие парковые полосы, идущие внутри каждого квартала. По дорожкам, проложенным в этих внутренних парках (рис. 309- и 310), можно совершать прогулки более чем в 3 км, переходя из квартала в квартал, не соприкасаясь с уличным транспортом. Дети ходят в школу, не подвергаясь опасностям уличного движения.
Дома построены из стандартных частей, но в их архитектуру вносится известное разнообразие.
Кроме поселка Редборн, в американском поселковом строительстве следует отметить большую группу поселков, выстроенных вблизи промышленных предприятий и электростанций, основная идея которых заключается в создании населению условий жизни, приближающих к природе. Расположенные в лесных массивах, эти поселки (Норрис, Гриндейль и др.) отличаются свободным приемом планировки и бесквартальной системой застройки.
Американское строительство сделало крупные шаги на пути к полной индустриализации как многоэтажного городского, так и малоэтажного поселкового строительства. Методы заводского домостроения, уменьшение веса конструкций зданий и фабричное изготовление всех деталей здания и оборудования явились предпосылками к чрезвычайно быстрому, невероятному ранее, возникновению поселков и новых жилых городских районов.
