Динамичность, изменчивость городской среды — важнейшее обстоятельство ее проектирования, влияющее на выбор фактически всех средств и приемов формирования городских интерьеров и их систем.
Разрастание городов, увеличение роли наземного и внеуличного транспорта приводят к реконструкции уличной сети, транспортных развязок и узлов; необходимость модернизации городской среды в связи с появлением новых модификаций образа жизни, новых критериев комфортности и гигиенических нормативов, новых художественно-эстетических представлений у горожан — выливаются в непостоянство любых форм городской среды, не исключая исторически сложившихся зон и районов.
Градостроитель Л. А. Ильин (1880-1942) отмечал, что «композиция города, в особенности большого, не застывает на решениях первоначального плана, с годами изменяются масштабы города, изменяется его жизнь, архитектурное восприятие», — значит, должны измениться и способы архитектурных решений.
Градостроительная наука предлагает учитывать это обстоятельство, используя гибкие или «открытые» планировочные системы, которые фиксируют только принципы пространственной основы градостроительного организма, отказываясь от жесткой детализации частностей, которая исключает альтернативные варианты или непредвиденные трансформации, возникающие в соответствии с новыми возможностями или потребностями города.
Этому способствуют разные приемы: выявление главных осей развития объекта; закладка территориальных резервов с использованием их под временные нужды без капитального освоения; «параллельное» зонирование развивающихся пространств; опережающее проектирование и возведение элементов инфраструктуры сетей, коммуникаций; сочетание комплексных, универсальных компонентов структуры со специализацией ряда объектов и сооружений, прежде всего обслуживающего назначения; модульная организация пространства, предусматривающая завершенность, самостоятельность возведения и эксплуатации каждого отдельного элемента структуры и увязку их ведущих планировочных габаритов независимо от времени строительства.
Действенность последних рекомендаций осложняется тем, что формирование элементов композиции города — процесс весьма длительный, измеряемый, даже в современных условиях, многими десятилетиями. Город Комсомольск-на-Амуре за полвека своей истории превратился в крупнейший индустриальный центр, но его строительство продолжается, захватывая все новые районы на периферии, трансформируя центральные улицы и кварталы.
Здесь возникло немало относительно завершенных городских комплексов, строившихся по 15-20 лет и более, в течение которых исходная планировочная идея фиксировалась строительством сооружений, благоустройством, обогащалась монументами и памятниками.
На проспекте Строителей сначала пролегли дороги, затем вытянулись цепочки жилых домов, разорванные пустырями для будущих общественных зданий, которые появились позже, отмечая своей архитектурой узлы и площади магистрали. В свою очередь, эти узлы тоже состоят из объектов, строившихся длительное время, соответственно их сложности и масштабу, а некоторые из них, возникшие в начале строительства, сегодня нуждаются в реконструкции.
Таким образом, городской интерьер — пример длительно формирующегося градостроительного образования с такой шкалой периодов становления его отдельных систем, где каждый последующий уровень формируется примерно на порядок дольше предыдущего.
